电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文

　　5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

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　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌(pái)公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易(yì)股权(quán)出售(shòu)征集到一(yī)名意(yì)向受让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定的(de)时间内完(wán)成，项目(mù)双(shuāng)方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太(tài)原重汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能(néng)被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到2012电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文年第一季度，太原(yuán)重汽的(de)净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却(què)对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的(de)价格，从(cóng)长(zhǎng)安手(shǒu)中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是(shì)实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资(zī)产负债率(lǜ)，便(biàn)于(yú)吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来日(rì)子也(yě)不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来(lái)公司仍(réng)将继续积极(jí)推(tuī)进江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

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