6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能(néng)源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第(dì)一(yī)，可(kě)谓是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任(rèn)务是(shì)提升供(gōng)应(yīng)链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在全系2023款车型陆续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国(guó)20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那(nà)么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环复活的作者是谁，复活的作者是谁比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的(de)交付(fù)表现或(huò)比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个(gè)月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又(yòu)一(yī)次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记(jì)的个人(rén)消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在(zài)加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车(chē)上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠，而这一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目(mù)前订(dìng)单复活的作者是谁，复活的作者是谁已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看(kàn)似(shì)压力不(bù)小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大(dà)规模(mó)发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来(lái)爆(bào)发。

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